Velika planina bogatejša za novo šestsedežnico

Na Veliki planini v petek, 16. februarja, obeležujejo uradno odprtje nove šestsedežnice. 

Namen investicije je bil spodbuditi razvoj trajnostnega in sonaravnega turizma, ki bo pripomogel k edinstvenosti destinacije in k še bolj kakovostni ponudbi. »Nova šestsedežnica ni le prevozno sredstvo, temveč je simbol naše zavezanosti trajnostnemu razvoju turizma na Veliki planini. Ponosni smo, da lahko zdaj obiskovalcem ponudimo udobno in varno potovanje ter jim omogočimo, da še bolj uživajo v lepotah našega naravnega okolja,« je ob otvoritvi dejal direktor družbe Velika planina Tomaž Štefe. Poudaril je, da želijo z novo šestsedežnico ne le izboljšati izkušnjo smučanja, ampak na novo raven dvigniti obisk Velike planine kot ene najbolj znanih slovenskih atrakcij v vseh letnih časih, ki privlači številne domače in tuje obiskovalce vseh starosti.

Nova šestsedežnica je ena najmodernejših v Sloveniji. Odlikujeta jo dve tehnični posebnosti, in sicer odklopljivost in sistem neposrednega pogona, t. i. Direct Drive. Odklopljivost omogoča, da potniki potujejo z višjo hitrostjo, medtem ko se vožnja pri prestopu vseeno znatno upočasni ter omogoči varen in preprost izstop. Direct Drive pa je tehnologija, ki je brez uporabe olja tudi prijazna do narave.

Varnost obiskovalcev je na prvem mestu, zato je šestsedežnica opremljena z naprednimi varnostnimi sistemi. Celotno doživetje obogatijo tudi udobni sedeži in panoramski razgled. Sedežnica in kontrolne postaje se v sivi barvi lepo zlijejo z gorami v ozadju. Vse tri postaje ob sedežnici so iz naravnega lesa. Kontrolne hiške, ki so večje in udobnejše od prvotnih, so zasnovane po viziji očeta arhitekture na Veliki planini Vlasta Kopača: deske so navpične in brez utora, na strehah pa so skodle. S tem smo sledili zakonitostim gradnje na Veliki planini in se približali prvotni estetiki.

Pri postavitvi šestsedežnice je bil največji izziv, kako zagotoviti varovanje narave Velike planine. Zaradi zaščite živali, zlasti pri nas živečega petelina ruševca in koconogih kur, z deli niso mogli začeti delati pred prvim junijem. Prav tako je bilo treba vso gradbeno mehanizacijo pred prihodom na planino temeljito očistiti, s čimer so izničili možnost, da bi na planino prinesli tujerodne ali invazivne rastline; tudi ves odvečni material se je odpeljal nazaj v dolino. Po koncu del so na gradbišču vzpostavili prvotno stanje – to pomeni, da niti trave niso dosejali, temveč so ustvarili pogoje, da se bo trava samoniklo zarasla v najkrajšem mogočem času.

Poleg investicije v novo šestsedežnico je družba Velika planina v lanskem letu investirala tudi v podporno turistično infrastrukturo: mini otroški adrenalinski park, prostor za druženje, prostor za shranjevanje električnih koles, 20 sodobnih novih električnih koles in polnilnice za polnjenje električnih koles ter prostor za popravilo koles na spodnji postaji nihalke. Na zgornji postaji nihalke in spodnji postaji sedežnice je nov sonaraven multisenzorični park, ki je zanimiv tako za otroke kot za odrasle. Poleg tega je družba investirala tudi v smučarski trak za otroke in obnovila zunanjo infrastrukturo pri gostišču Zeleni rob.

Celotna investicija v šestsedežnico je vredna približno deset milijonov evrov, za podporno turistično infrastrukturo pa so namenili še približno pol milijona evrov.  Družba Velika planina je na javnem razpisu ministrstva za gospodarstvo, turizem in šport pridobila dobrih sedem milijonov evrov evropskih in državnih sredstev, najeli smo tudi 2,4 milijona evrov dolgoročnega posojila, preostalo so lastna sredstva podjetja Velika planina.  »Ta naložba je rezultat sodelovanja in podpore številnih deležnikov, od lokalne skupnosti in občine do države, ter trdega dela najožje delovne skupine, zunanjih partnerjev in celotne ekipe vseh  zaposlenih,« je še izpostavil Štefe.

Velika planina skozi vse leto ponuja edinstvena doživetja. Pozimi, ko se spremeni v čudovito zimsko pravljico, vabi na nočno sankanje, krpljanje in pohode, ob dovoljšnji količini snega pa tudi na smučanje. Spomladi vabi s pisanimi preprogami vijoličnih žafranov. Od pozne pomladi prek poletja do zgodnje jeseni je Velika planina polna življenja – pastirji na pašo priženejo krave ter pridelujejo kislo mleko in domače sire, med katerimi je najbolj znan sir trnič. V jesenskem času se Velika planina odene v živopisane jesenske barve in vabi na sončne planjave, posebej takrat, ko je v dolini megla. Na Veliki planini je vse leto mogoče jesti kmečke dobrote, kot so kislo mleko, žganci z ocvirki, jota, ričet, pasulj, dobra domača klobasa z zeljem, odlični štruklji, ki jih pripravljamo po receptih naših babic, in druge dobrote.

Tehnični podatki nove šestsedežnice:

Višina spodnje postaje: 1.407 m

Višina zgornje postaje: 1.665 m

Razdalja med postajama: 1.341 m

Višinska razlika: 258 m

Čas potovanja: 4 min 29 sek

Hitrost: 5 m/s

Kapaciteta: 1.450 p/h

Kaj vse se bo dogajalo 16. februarja med 14. in 19. uro si oglejte na povezavi. 

Nihalka in sedežnica ta dan obratuje po naslednjem voznem redu

NIHALKA

Dopoldan: 8:00, 8:30 ter od 12:00 – 20:00

Med 8:30 in 12:00 nihalka ne obratuje!

SEDEŽNICA

Sedežnica obratuje: 8:00 – 8:15 ter od 12:00 – 17:15.

Vir, foto in več informacij: Velika planina 

Nazaj na novice