Vogel dobiva novo panoramsko žičnico in večjo poletno ponudbo, tudi za kolesarje

V gorskem centru Vogel, ki je znan po istoimenskem smučišču, veliko obiskovalcev pa ima tudi poleti, so maja, po koncu smučarske sezone, podrli štiri desetletja staro dvosedežnico Zadnji Vogel. Na njenem mestu bo stala nova krožna panoramska kabinska žičnica. Zemeljska dela za njeno postavitev so pri koncu.

»Nova žičnica Zadnji Vogel bo za obiskovalce nared do začetka nove zimske sezone, računam, da bo dokončana oktobra. Letos bo na Voglu za to in druge naložbe šlo deset milijonov evrov. S tem denarjem bomo posodobili in razširili ponudbo, predvsem želimo krepiti poletni turizem, s katerim pa pri nas že zdaj ustvarimo skoraj polovico prihodkov. Nova žičnica bo obratovala tudi poleti, vključena bo v visokogorsko pohodniško arheološko pot,« pravi Anthony Tomažin, lastnik družbe Vogel, ki upravlja tamkajšnje žičnice in štiri gostinske lokale.

Želijo si pritegniti še več družin, ki jim bodo ponudili dodatne dejavnosti v naravi, in tudi zaključenih skupin, ki jim želijo predstaviti življenje v bohinjskih gorah v preteklosti in zdaj.

»Imeli bomo novo tematsko visokogorsko arheološko pohodniško pot, ki bo vodila od zgornje postaje nihalne žičnice do arheološkega najdišča Dolga Planja in se spustila do sirarne Zadnji Vogel. Ta pot bo vključevala tudi vožnjo z novo žičnico Zadnji Vogel in ta bo tako obratovala tudi zunaj zimske sezone. Ponudili bomo tudi nove možnosti kolesarjenja, saj bomo na novi žičnici lahko dvignili sedeže in vozili kolesa. Tako bomo uredili gorsko kolesarsko pot Orlove glave. Postavili bomo novo otroško igrišče. Ponudili bomo tudi petzvezdično kulinarično doživetje pod zvezdami z vodenim strokovnim opazovanjem zvezdnatega neba z ljubiteljskim astronomom. Imeli bomo disko golf park,« našteva Tomažin. 

Žičnica Zadnji Vogel je obratovala štiri desetletja. Anthony Tomažin je z družbo Doppelmayr Garaventa pogodbo o nakupu nove naprave podpisal oktobra 2022. Potem se je začel postopek pridobivanja dovoljenj, ki jih potrebuje taka naprava, ki stoji sredi Triglavskega narodnega parka.

Družba Vogel je bila uspešna na lanskem razpisu ministrstva za gospodarski razvoj in tehnologijo za nadaljnji razvoj in prestrukturiranje večjih slovenskih smučišč v celoletna gorska središča. Za projekt nove žičnice Zadnji Vogel in sklop novih poletnih aktivnosti bodo iz virov React EU prejeli 6,5 milijona evrov nepovratnih sredstev, kar je 80 odstotkov upravičenih stroškov naložbe.

Nova žičnica bo tišja, energetsko varčnejša in tako do okolja prijaznejša, bo tudi hitrejša in udobnejša za uporabnike. Zmogljivost naprave ostaja taka, kot jo je imela stara dvosedežnica. Tudi proge ne širijo.

»Prejšnja dvosedežnica je bila postavljena na 20 stebrih, nova bo na osmih. Najvišji bo visok 32 metrov. Postavljeni bodo tako, da bo vožnja potekala bistveno bolj gladko in enakomerno kot na stari dvosedežnici. Kupili smo najsodobnejšo napravo, ki bo na uro prepeljala do 1.450 smučarjev in drugih obiskovalcev. Nova krožna kabinska žičnica bo dolga 1,1 kilometra, med vožnjo bo premostila 359 višinskih metrov. Imela bo 24 kabin, v vsaki pa se bo lahko hkrati peljalo deset ljudi. V eno smer bo vozila slabih pet minut,« razlaga Tomažin.

Zdaj se tam končujejo zemeljska dela, kar pomeni, da bodo kmalu zabetonirani vsi betonski podstavki za nosilne stebre žičnice. Nosilni stebri so že na Voglu, tako da jih bodo začeli postavljati že sredi julija, nato bodo montirali še nosilni kabel, kabine in vso drugo opremo.

Zemeljska dela opravlja družba Ažman. Kot pojasnjuje njen lastnik in direktor Klemen Ažman, z namenom, da bi čim bolj varovali okolje, beton za celotno gradbišče delajo na spodnji postaji žičnice Zadnji Vogel, in sicer v prenosni betonarni iz prej zmešanih agregatnih frakcij. Cement se sem pripelje v vrečah, imajo tudi gasilsko cisterno, s katero pripeljejo vodo. Tu so štiri različne frakcije peska. Ko naredijo beton, ga sproti preverijo, isti stroj, ki dela beton, ima tudi laboratorij za kontrolo. Na spodnji postaji pa tudi na gradbišču nosilnih stebrov imajo postavljene nadzorne kamere in nadzor poteka v živo. Delo dokumentirajo s fotoaparatom in dronom.

»Dela potekajo pod najstrožjimi ekološkimi varstvenimi pogoji v soglasju in pod nadzorom vseh soglasodajalcev, predvsem bi tu omenil Zavod RS za varstvo narave in Triglavski narodni park. Dela potekajo v skladu s smernicami, kako naj bi se gradilo v alpskem svetu oziroma v nacionalnem parku. Tako gradimo na željo investitorja,« razlaga Klemen Ažman.

Pot skozi Žagarjev graben se trenutno uporablja kot transportna pot gradbišča. Zato je strogo porepovedan kakršenkoli prehod, za vse!

V lanskem poslovnem letu so v družbi Vogel poslovali bolje kot predlanskim. Lani so ustvarili sedem milijonov evrov čistih prihodkov od prodaje, predlanskim 3,7 milijona evrov. Večji je bil tudi čisti dobiček, predlanskim ga je bilo 564 tisoč evrov, lani 1,7 milijona evrov.

Glede na potrjene rezervacije skupin in napovedi turističnega gospodarstva v destinaciji Bohinj in vsej Sloveniji so obeti za letošnjo poletno sezono odlični, pravi Aleksandra Fiorelli iz družbe Vogel. Poleti so zanje pomembni tuji gosti, teh je kar 80 odstotkov vseh, pozimi tuji gosti pomenijo petino vseh gostov. Od tujih gostov jih pozimi največ pride z bližnjih trgov: Hrvaške, Srbije, Madžarske, Nemčije, Češke, Poljske, Avstrije, Italije, poleti pa so dobro zastopani tudi gosti iz preostale Evrope pa tudi z drugih celin, Avstralije, Amerike, vračajo se gosti iz Azije, pa tudi Izraela in Malte.

Vir: povzeto po Finance

Na fotografiji: Anthony Tomažin, lastnik družbe Vogel, je zadovoljen, ker dela na gradbišču potekajo po načrtih. Nova žičnica Zadnji Vogel je po 15 letih spet večja naložba v žičniške naprave na Voglu. Foto: Mateja Bertoncelj

Nazaj na novice